隧道风机的四种通风方式：

①侧流式

风道位于车道两侧。新鲜气氛一方面通过侧壁进入桥孔压入车道，另一方面通过侧壁排出桥孔吸入排气风道，主要用于沉管法动土的水下隧道。

②半横向式

送排气通风。与水平通风相比，成本较低，但通风效果和掌握火灾延伸不如水平通风，实用于1000至3000米长的隧道。进气风道通常设置在车道上，也设置在车道下。排气风道位于车道下方，新鲜气氛通过洞口进入车道。排气通风。风道两端的隔断风扇，前半部分排气，后半部分嘘声。根据共用风道作为进气或排气区分为嘘声通风。

③纵向式

隧道风机工事成本低，运行成本低。缺乏纯净的氛围将在隧道入口端积累，无害能量深度高。一旦发生火灾，火灾将沿着旋风沿纵向延伸，救援人员不易进入隧道进行救援。油气流连续的短途隧道不宜采用，只用于单向天车的长途隧道。

④横向式

横向通风按进入.通过隧道的排气方向可分为：下流通风，进气风道位于车道上方或正面，排气风道位于车道下方，车道内气旋向下移动。车道内发生横向气旋，有利于消除火灾；车辆排放的烟气以短行程清除，对称浓缩，不易全部积累，通风效果好，长途隧道实用，但成本和运行成本较高。

为什么隧道风机在使用过程中会出现风量过速的现象？

1.隧道风机一般采用旋转轴流风机，采用双电机型，使风机压力远高于单电机。风机启动后，当地电压的稳定性对电机速度不满，风机相应增减。

2.隧道风机在输送过程中，通过风管、风管等，风管厚度产生的阻力不均匀，对气流、气温、密度等有很大的阻碍，也是风在前进过程中产生阻力的因素。

3.隧道内风管铺设过程中，风管铺设不规则，风管弯曲、泄漏等，往往是风量减少的主要因素。

隧道风机装置方法：

1.风机基础恳求水平.巩固，根本高度≥200mm。

2.风机与风管采用风机软连接(柔性数据且不焚烧)连接，长度不小于200mm.管径与风机进出口的尺寸相同。为保证风机软连接在系统工作过程中不扭曲变形，应适当拧紧装置。对于安装在风扇吸入端的帆布软管，装置可稍紧，避免风扇工作时被吸入，降低帆布软管的截面尺寸。

3.风机钢支架必须固定在混凝土根部，风机钢支架与根部之间必须加橡胶减振垫。所有风扇和电机组件都安装在整个钢支架上，钢地板框架安装在根部顶部的减振垫上，减振垫*好使用多孔橡胶板。

4.风机出口的管径只能变大.不能变小，*终出风口要配备防虫网，偏向出风时要加风雨帽。